当时南宋水军的主要战斗在内河与近海，南宋水师熟悉河战却不解海战。收编南宋水军装备的大都是 平底船，这种船大约发明于唐代，宋以后被普遍采用。其船在结构上便于分舱，有利于军队在航行途中进行军需品的管理和装卸，但是舱板结构取代了加设肋骨的工 艺，简化了主体结构，导致了船舶整体的横向强度的削弱。内河由于水平浪缓，这种船能很好的胜任，但在茫茫大海上，这种船便不那么坚固了。

忽必烈也曾命南宋故地扬州、湖南、赣州、泉州等地建造600艘战船，但至元十八年(1281 年)二月，福建省左丞蒲寿庚上言“诏造海船二百艘，今成者，民实艰苦”，造船之事遂中止。此外，江浙行省的泉州、江西行省等战船营造也困难重重。据《元 史》可知，第二次远征日本所用战船中，高丽军900艘战船全部由高丽建造。而可以得到确认的江南所造战船仅有至元十六年的600艘，元水军主力依旧使用的 是来自南宋的内河船只。

这些船只与明代长江流域使用的“九江式哨船”形状大体相同。这样的战船吃水浅，抗风暴能力弱，普通的台风便可使其遭受毁灭性打击，更不用说是日本海的飓风了。

考古学家兰德尔·佐佐木的考古发现也指出了这一点，他说：“迄今为止，我们还没有在高岛附近海 域发现V字型远洋船的龙骨，我们可以想象那种为内河航运而设计的船遭遇海中大风浪时将会出现何种混乱的情形。”当飓风袭来时，这种吃水不深，不具备破浪能 力的战船似乎也只有倾覆这一种结局。

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